La Mercedes-Benz 250 SL (W113) è il modello intermedio, dalla vita brevissima, della famiglia SL «Pagoda»: prodotta da dicembre 1966 a gennaio 1968 e presentata al Salone di Ginevra del 1967. La serie W113 sostituì sia la 300 SL sia la 190 SL e deve il soprannome alla linea concava del tetto del suo hardtop amovibile. La 250 SL monta il sei cilindri in linea M129 da 2.496 cc con iniezione meccanica Bosch, accreditato di 150 CV come la 230 SL ma con più coppia (216 Nm), e aggiunge freni a disco posteriori, albero motore su sette supporti di banco e un serbatoio più grande da 82 litri. Con 5.196 esemplari costruiti (1.761 per gli USA) è la più rara delle Pagoda.
Le proporzioni pulite della Pagoda e il caratteristico hardtop concavo ne hanno fatto una delle sportive più riconoscibili della sua epoca. La 250 SL unisce la leggerezza di guida della prima 230 SL al motore più robusto a sette supporti di banco, a una coppia maggiore, ai freni a disco sulle quattro ruote e a una maggiore autonomia, una combinazione che molti proprietari considerano particolarmente equilibrata. La breve produzione la rende la W113 più rara, e condivide con la serie un forte supporto dei club e una buona disponibilità di ricambi: un'auto d'epoca utilizzabile e ben documentata.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 51 vendite all'asta della Mercedes-Benz 250 SL «Pagoda» (W113) tra il 2005 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1967 e il 1968. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 2.
Ultime vendite registrate
- 1967 Mercedes-Benz 250SL Coupe W113
- 1967 Mercedes-Benz 250 SL Pagoda W113
- 1967 Mercedes Benz 250SL Pagoda LHD
- 1967 Mercedes-Benz W113 250SL Automatic
- 1967 Mercedes W113 250SL