La Volkswagen Golf GTI Mk5, prodotta dal 2004 al 2009, rappresenta la quinta generazione di una delle hot hatch più iconiche di sempre e ha rilanciato il nome GTI dopo l'accoglienza tiepida della Mk4. Spinta dal 2.0 turbo FSI EA113 da 200 CV (230 CV nelle edizioni Edition 30 e Pirelli), ha introdotto un telaio più orientato alla guida, con sospensione posteriore multilink sulla nuova piattaforma PQ35, e il cambio a doppia frizione DSG opzionale, fissando un nuovo riferimento per la categoria. Per collezionisti e appassionati, la GTI Mk5 è la vettura che ha ridefinito come deve essere una hot hatch moderna: precisa, raffinata ma coinvolgente, e profondamente legata allo spirito della GTI originale del 1976.
La GTI Mk5 è arrivata in un momento cruciale per il segmento delle hot hatch, unendo un vero coinvolgimento alla guida con la fruibilità quotidiana in un modo che le rivali dirette faticavano a eguagliare, e ha raccolto ampi consensi dalla critica: Auto dell'Anno per Top Gear e Fifth Gear nel 2004, Auto dell'Anno per Automobile Magazine nel 2007 e ripetute presenze nella classifica 10Best di Car and Driver. Il suo motore turbo FSI rappresentava un passo avanti tecnologico, con una coppia corposa ai medi regimi e un carattere che premiava la guida brillante senza sacrificare la raffinatezza. Sul piano culturale, la GTI Mk5 ha consacrato la Golf GTI come riferimento generazionale: è l'auto che ha riportato il tessuto scozzese dei sedili ('Interlagos') e la calandra a nido d'ape con filetto rosso, ravvivando il legame emotivo che la Mk4 aveva in parte diluito.
Fonti: Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 13 vendite all'asta della Volkswagen Golf GTI (mk5) tra il 2022 e il 2026, su Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2005 e il 2008. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita. In questo momento Targa segue 7 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 2005 e il 2010.