La Porsche 911 GT3 RS (997) è stata costruita in due generazioni: la 997.1 (presentata a fine 2006) con il sei cilindri boxer Mezger da 3,6 litri e 415 CV, e la 997.2 (2010–2011) con un'unità da 3,8 litri e 450 CV, seguite nel 2011 dalla GT3 RS 4.0 a tiratura limitata da 500 CV. Tutte adottano il motore Mezger a carter secco e iniezione indiretta derivato dal boxer da corsa Porsche, capace di superare gli 8.000 giri/min, abbinato esclusivamente a un cambio manuale a sei marce, a un grande alettone posteriore fisso in fibra di carbonio e a un allestimento essenziale orientato alla pista. Per collezionisti e appassionati, la 997 GT3 RS è l'ultima generazione di GT3 RS con motore Mezger e cambio manuale prima della 991 GT3 RS, offerta solo con PDK: per questo è un'icona per i puristi.
La 997 GT3 RS è strettamente legata al programma motorsport clienti di Porsche, con cui condivide l'architettura del motore Mezger e la filosofia delle GT3 Cup e GT3 RSR che correvano nelle gare di durata GT a metà degli anni 2000. Il motore aspirato, il cambio manuale a sei marce (unica opzione) e il coinvolgimento di guida analogico rappresentano una filosofia di purezza da cui Porsche si è progressivamente allontanata nelle generazioni successive, consolidandone lo status di classica moderna. La produzione limitata — circa 1.600 esemplari della 997.2 GT3 RS 3.8 secondo le case d'asta e appena 600 della GT3 RS 4.0 — unita all'intensità dell'esperienza di guida, ne fa crescere costantemente il valore collezionistico.
Fonti: Bonhams · Collecting Cars
Targa ha registrato 29 vendite all'asta della Porsche 911 GT3 RS (997) tra il 2016 e il 2026, su Bonhams e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2006 e il 2012. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 7. In questo momento Targa segue 2 annunci in vendita su AutoScout24, tutti del 2007.
Ultime vendite registrate
- 2007 PORSCHE 911 (997) GT3 RS