La Peugeot 106 Rallye è una hot hatch leggera ed essenziale, costruita in due serie distinte. La Serie 1 (lanciata nel novembre 1993 e prodotta fino al 1996) montava un 1.294 cc TU2J2 a otto valvole ad alta compressione con iniezione multipoint Magneti Marelli, da circa 100 CV a 7.200 giri/min, concepito come modello di omologazione per la classe rally fino a 1.300 cc. Dopo il restyling del 1996, la Serie 2 (1997–1998) passò a un 1.587 cc TU5J2 a otto valvole da 103 CV e con più coppia. Con un peso a vuoto di circa 810–825 kg per la Serie 1, offriva un'esperienza di guida eccezionalmente pura e diretta, e oggi è apprezzata come una delle piccole sportive più analogiche e incentrate sul pilota degli anni Novanta.
La 106 Rallye incarna la filosofia per cui leggerezza e coinvolgimento contano più della potenza pura, una filosofia che Peugeot aveva già applicato alla 205 Rallye. Il legame con il motorsport è autentico: la 1.3 fu costruita per correre nella classe rally fino a 1.300 cc, e le Rallye 1.3 e 1.6 furono impiegate nei programmi promozionali sportivi di Peugeot, diventando un punto fermo dei rally e delle corse di club. Pubblicizzata con lo slogan «meno fronzoli, più emozioni», rinunciava a servosterzo, chiusura centralizzata e alzacristalli elettrici per risparmiare peso. La produzione fu limitata (circa 11.000 Serie 1 e circa 4.300 Serie 2) e l'auto suscita ancora un forte legame emotivo in un'intera generazione di appassionati di guida.
Fonti: Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 5 vendite all'asta della Peugeot 106 Rallye tra il 2021 e il 2026, su Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1994 e il 1998. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita. In questo momento Targa segue 31 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 1993 e il 2003.
Ultime vendite registrate
- 1994 Peugeot 106 Rallye