La Bentley Mulsanne del 1980-1992 era la grande berlina di lusso della Bentley, costruita a Crewe come gemella con marchio Bentley della Rolls-Royce Silver Spirit e battezzata con il nome del rettilineo di Mulsanne a Le Mans. Montava il V8 da 6,75 litri ereditato dai modelli precedenti, un cambio automatico a tre rapporti e un impianto idraulico a olio minerale per freni e sospensione posteriore autolivellante. La gamma si ampliò con la Mulsanne L a passo lungo, la Mulsanne Turbo del 1982-1985, che riportò le prestazioni in casa Bentley grazie a un turbocompressore Garrett, e la Mulsanne S dal 1987. Furono costruite solo circa 2.000 vetture della famiglia Mulsanne, molte meno della Silver Spirit.
La Mulsanne segna l'inizio della rinascita Bentley: la Mulsanne Turbo fu il primo modello da decenni a dare alla Bentley un'identità sportiva distinta dalla Rolls-Royce, aprendo la strada alla Turbo R. Offre la stessa qualità artigianale di Crewe, con pelle e radica, della Silver Spirit ma in forma molto più rara, con circa 500 Turbo e meno di 1.000 Mulsanne S costruite. Le quotazioni restano contenute rispetto alla qualità costruttiva, il che rende interessanti per i collezionisti di lusso britannico anni Ottanta gli esemplari ben mantenuti e documentati.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 13 vendite all'asta della Bentley Mulsanne tra il 2007 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1981 e il 1990. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1985 Bentley Mulsanne
- 1985 Bentley Mulsanne
- 1985 NO RESERVE - 1985 Bentley Mulsanne ‘Project’
- 1986 Bentley Mulsanne
- 1986 Bentley Mulsanne
- 1986 Bentley Mulsanne