La Bentley Eight è stata la berlina Bentley d'accesso costruita a Crewe dal 1984 al 1992, in 1.736 esemplari. Non si trattava di un progetto del tutto nuovo, ma di una derivata più economica della Bentley Mulsanne, con cui condivideva la piattaforma SZ a scocca portante in acciaio della Rolls-Royce Silver Spirit e il V8 Rolls-Royce aspirato da 6,75 litri abbinato al cambio automatico GM 400 a tre rapporti. Si riconosceva per la calandra a rete metallica al posto delle lamelle verticali della Mulsanne, aveva una dotazione un po' più ridotta e sospensioni più rigide, e fu lanciata a meno di 50.000 sterline, circa 6.000 in meno della Mulsanne. Contribuì ad allargare il pubblico di Bentley e fu sostituita dalla Brooklands.
Negli anni '80 la Eight era il modo più economico per avere una Bentley nuova costruita a Crewe e, con la calandra a rete e le sospensioni più rigide, fece parte della svolta che diede a Bentley un'identità più sportiva e distinta da Rolls-Royce. Sotto la pelle è una Mulsanne a tutti gli effetti, con lo stesso V8 da 6,75 litri assemblato a mano e le sospensioni idrauliche autolivellanti, e offre quindi l'esperienza delle Bentley di generazione SZ al prezzo più accessibile. Con 1.736 esemplari prodotti è tutt'altro che comune, e gli esemplari successivi ricevettero iniezione, ABS, pelle e regolazione automatica dell'assetto, il che li rende utilizzabili ancora oggi, con un buon supporto di specialisti e ricambi.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 31 vendite all'asta della Bentley Eight tra il 2004 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1984 e il 1992. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1985 Bentley Eight
- 1986 Bentley Eight
- 1988 Bentley Eight
- 1991 Bentley Eight