La Bentley Continental R è una coupé gran turismo 2+2 a due porte presentata a sorpresa al Salone di Ginevra del 1991 e prodotta fino al 2003; la Continental S (1994-1995, 37 esemplari) e la Continental T a passo corto (1996-2002) ne sono derivate più prestazionali, non generazioni successive. Costruita sulla piattaforma Rolls-Royce SZ condivisa con la Turbo R, ha linee di John Heffernan e Ken Greenley e monta il V8 da 6,75 litri con turbocompressore Garrett, che spinge le ruote posteriori tramite un automatico GM 4L80-E a quattro rapporti. Sviluppata sotto la proprietà Rolls-Royce e proseguita nei primi anni dell'era Volkswagen, è stata l'ultima coupé Bentley della vecchia scuola ingegneristica di Crewe prima della Brooklands Coupé e della Continental GT.
La Continental R ha restituito alla Bentley una carrozzeria tutta sua: una coupé lunga e bassa che non era semplicemente una Rolls-Royce con una calandra diversa. Il V8 turbo da 6,75 litri è passato dai circa 325 CV stimati al lancio ai 385 CV del 1996 e ai 420 CV con 650 lb-ft (circa 880 Nm) delle versioni T, Mulliner e 420, con una coppia enorme ai bassi regimi su un'auto di circa 2,4 tonnellate. La produzione è stata ridotta, circa 1.850 coupé in tutte le versioni più una lunga serie di rare edizioni speciali (S, T, R Mulliner, SC, Le Mans, Millennium), ed è stata l'ultima ad adottare l'idraulica tradizionale di Crewe, sospensioni a olio minerale e pedaliera incernierata a pavimento.
Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 83 vendite all'asta della Bentley Continental R/S/T tra il 2005 e il 2026, su Bonhams e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1991 e il 2003. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 9.
Ultime vendite registrate
- 1994 Bentley Continental R
- 1996 Bentley Continental R Mulliner
- 1995 Bentley Continental R
- 1993 Bentley Continental R ‘Green Badge’ RHD