La Ferrari 456M GTA è la versione con cambio automatico della 456M, il restyling del 1998 della granturismo 2+2 a motore anteriore di Ferrari, presentata al Salone di Ginevra del 1998 e costruita fino al 2003, quando le subentrò la 612 Scaglietti. Mantiene il V12 di 65 gradi da 5,5 litri della 456, con 442 CV (436 hp), ma trasmette la potenza alle ruote posteriori tramite un automatico a quattro rapporti con convertitore di coppia sviluppato con FF Developments, mentre il manuale a 6 marce era riservato alla 456M GT. L'aggiornamento M ha portato aerodinamica e raffreddamento rivisti, cofano in fibra di carbonio, freni anteriori più grandi derivati dalla 550 Maranello e interni rinnovati; delle 1.338 456M costruite, 650 sono GTA.
La 456M GTA unisce un V12 aspirato anteriore a una vera abitabilità per quattro persone e alle linee di Pininfarina, nella forma più raffinata della 456 dopo l'aggiornamento del 1998 che ha migliorato aerodinamica, raffreddamento, freni e interni. Il cambio automatico la rende la Ferrari più rilassata della sua epoca sulle lunghe distanze, e l'unità a quattro rapporti è l'ultimo automatico tradizionale con convertitore di coppia offerto da Ferrari prima del passaggio ai cambi robotizzati e a doppia frizione. Con soli 650 esemplari costruiti e un V12 considerato tra i motori Ferrari più robusti, gli esemplari ben documentati sono un accesso relativamente abbordabile al mondo delle Ferrari V12.
Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 13 vendite all'asta della Ferrari 456 M GTA tra il 2009 e il 2025, su Bonhams e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1998 e il 2003. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite. In questo momento Targa segue un annuncio in vendita su AutoScout24, un esemplare del 1998.
Ultime vendite registrate
- 2001 Ferrari 456 M GTA VIN. ZFFWL50A210123101
- 2000 Ferrari 456M GTA Bicolore