La Volkswagen Golf GTI Mk8, lanciata nel 2020, rappresenta l'ottava generazione dell'iconica hot hatch che di fatto ha creato un segmento tutto suo nel 1976. Spinta da un quattro cilindri 2.0 turbo EA888 da 245 CV abbinato al cambio manuale a 6 marce o al DSG a 7 rapporti (la variante Clubsport, solo DSG, eroga 300 CV), dispone di un differenziale anteriore autobloccante a controllo elettronico (VAQ), dell'assetto adattivo DCC opzionale e di un abitacolo con comandi touch, molto discusso, dominato da un ampio schermo infotainment. La GTI Mk8 rappresenta un momento cruciale nella storia della GTI, in equilibrio tra le pressioni dell'era dell'elettrificazione e un autentico tentativo di preservare il coinvolgimento di guida che ha reso leggendaria la sigla; la versione pre-restyling è stata sostituita nel 2024 dalla Mk8.5 da 265 CV, solo DSG.
Il badge GTI porta con sé oltre quattro decenni di DNA hot hatch, e la Mk8 pre-restyling è l'ultima generazione di GTI offerta in Europa con il cambio manuale, poiché il restyling Mk8.5 del 2024 è diventato solo DSG: ciò conferisce alle versioni manuali un sottile valore di 'fine di un'epoca'. La variante Clubsport aggiunge al sistema DCC un profilo di guida dedicato al Nürburgring Nordschleife, proseguendo una stirpe Clubsport la cui Clubsport S Mk7 stabilì un record sul giro al Nordschleife per le trazioni anteriori. Per gli appassionati, la Mk8 ha inoltre introdotto il Vehicle Dynamics Manager, che coordina differenziale e ammortizzatori adattivi, rendendola un'ottima sportiva per l'uso quotidiano con un reale potenziale collezionistico per le edizioni speciali come la Clubsport 45.
Fonti: Collecting Cars
Targa ha registrato una vendita all'asta della Volkswagen Golf GTI (mk8), nel 2024 su Collecting Cars. L'esemplare venduto è del 2021. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite. In questo momento Targa segue 118 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 2020 e il 2024.
Ultime vendite registrate
- 2021 Volkswagen Golf (MK8) GTI